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概要
東北新幹線八戸駅延伸時に設定された速達列車の愛称。
現在は定期列車として1往復が盛岡駅～新函館北斗駅間(いわて沼宮内駅通過)、1往復が新青森駅〜新函館北斗駅間(各駅停車)で設定されている。
なお、臨時列車については東京駅～新青森駅間を運行する列車もある。
なお、2010年12月4日の新青森駅乗り入れでこの愛称が消滅することになっていたのだが、地元では「残して欲しい」という声もあり、2011年3月5日のE5系運用開始に伴う新名称「はやぶさ」登場後も、
・大宮駅〜仙台駅間ノンストップ かつ 最高速度275km/hの速達列車
・最高速度260km/hに制限される盛岡駅以北のみの列車
として「はやて」が存続することになった。北海道新幹線新函館北斗開業時には、「はやて」が盛岡駅・新青森駅～新函館北斗駅間の列車に設定され、今後もしばらくは「はやて」の愛称は存続すると思われる。
しかしながら「はやて」の衰退は少しずつ進んでいる。2018年3月のダイヤ改正では上り(東京行き)のはやて号が消滅。そして2019年3月のダイヤ改正により、最後の東京駅発着となった「はやて119号」が車両置き換え・スピードアップとともに「はやぶさ101号」に変更され、現在では臨時列車を除き「はやて」は盛岡・新青森～新函館北斗の区間列車にのみ残る名称となってしまっている。あおばのように完全消滅してしまう可能性も少なからずあるのかもしれない…
なお、「はやぶさ」が登場するまでは東京駅～新青森駅間の最速達列車として運行されていた。
所要時間は最速時間の「はやて12号」で東京駅まで
仙台駅から（実キロ325.5km） 1時間36分（表定速度203.4km/h）
盛岡駅から（実キロ496.5km） 2時間21分（表定速度211.3km/h）
新青森駅から（実キロ674.9km） 3時間20分（表定速度202.7km/h）
となっていた。参考までに、東海道新幹線「のぞみ」の東京駅からの所要時間は名古屋駅まで（実キロ342.0km）1時間40分（表定速度204.8km/h）、新大阪駅まで（実キロ515.4km）2時間30分（表定速度206.2km/h）ほど。
車両
定期列車として運転されるものはすべてE5系が使用される。2019年3月のダイヤ改正まではE2系も使用されていた。
停車駅
●：停車 ┃・↑・↓：通過
| 駅名＼パターン | A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| 東京駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 上野駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 大宮駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 仙台駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 古川駅 | ● | ● | ↑ | ↓ | ↓ | ↓ | |||
| くりこま高原駅 | ● | ┃ | ↑ | ↓ | ↓ | ↓ | |||
| 一ノ関駅 | ● | ● | ↑ | ● | ● | ● | |||
| 水沢江刺駅 | ● | ┃ | ↑ | ↓ | ↓ | ↓ | |||
| 北上駅 | ● | ● | ↑ | ↓ | ↓ | ↓ | |||
| 新花巻駅 | ● | ┃ | ↑ | ↓ | ↓ | ↓ | |||
| 盛岡駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 二戸駅 | ● | ↑ | ↓ | ● | ↓ | ||||
| 八戸駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 七戸十和田駅 | ● | ↑ | ↓ | ↓ | ● | ||||
| 新青森駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 奥津軽いまべつ駅 | ● | ● | |||||||
| 木古内駅 | ● | ● | |||||||
| 新函館北斗駅 | ● | ● |
B：93・98号
C：91・100号
AおよびD以降は全て臨時列車。Eは上りのみ、F・G・H・Iは下りのみ。
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関連項目
| 東北・北海道・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の車両 |
| 200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系/H5系 - E6系 - E7系/W7系 |
| 東北・北海道・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の列車 |
| 東北・北海道： はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば 上越： とき - たにがわ - あさひ 北陸： かがやき - はくたか - つるぎ - あさま 山形・秋田： つばさ - こまち ※下線付きは現在不使用 |
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