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パガーニ・ゾンダとは、伊のパガーニ・アウトモビリが2010年まで製造していた、スーパーカーである。
概要
創設者のオラジオ・パガーニは青年時代、アルゼンチンにてレースに参戦。その後、技術者となり、フェラーリやランボルギーニのスペシャルモデルを手掛けた。そこで培ったカーボン技術を活かし、1999年に「ゾンダ C12」を発表。エクステリアはオラジオ自身がデザインし、インテリアも格好いいエクステリアに合わせた、レザーやアルカンタラ、カーボンを多用した豪華なものであった。また、エンジンは独・AMGに特注したM120型6.0～7.3LのV12を搭載している。4本出しマフラーの出口がセンターにまとまったリアデザインが特徴的である。
なお、RおよびR EVO公道走行不可能なサーキット専用モデルである。ナンバー取得は不可能なので購入する際は注意すること。
2010年のトリコローレをもって、生産を終了した。後継車は、Huayra(カタカナ読みするとウアイラ)である。
モデル
某ランボルギーニ・ガヤルドのようにたくさんの派生が存在する。
スペック
| モデル | S 7.3 | F Roadster | R |
| エンジン | メルセデス M120 7.3L V12 | メルセデス M120 6.0L V12 | |
| 最高出力 | 550ps (408kw)/5900rpm | 602ps (443kw)/6150rpm | 750ps (551kw)/7500rpm |
| 最大トルク | 750Nm/4050rpm | 760Nm/4000rpm | 710Nm/5100rpm |
| 全長 | 4395mm | 4435mm | 4886mm |
| 全幅 | 2055mm | 2014mm | |
| 全高 | 1151mm | 1140mm | 1141mm |
| 車重 | 1250kg | 1230kg | 1070kg |
| 駆動方式 | MR | ||
| トランスミッション | 6段マニュアル | 6段マニュアル パドル | |
| タイヤ | ミシュラン Pilot Sport | ピレリ P-ZERO | |
| 0-100m加速 | 3.7秒 | 3.6秒 | 2.7秒 |
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関連項目
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