ニコニコ大百科

追悼

合掌

遺志は残る･･･F-35として残る･･･
南無阿弥陀仏

>>3
その遺志は呪いになってしまったよなあ…

怨念か・・・

>>4
完成から実用化までＦ－２２より時間がかかりすぎだろ

スペル違う

確かに、マクマナラ（MacManara）になってるな

直した。指摘から1年半ってのがデカマクラ長官のニコ動での知名度を(ry

THE FOG OF WARは良い教材になると思うんだけどな

>>6
まさか今やF-22の方が徒花になってしまうとはなぁ…

結果論かもしれんが、冷戦構造が経済競争であることをいち早く見抜いた逸材
マクナマラがいなければ、アメリカもソ連と一緒に経済破綻して太郎

たまにF-111やM16のクロムメッキをケチった件はユーザー側からの視点で見てないで製作にゴーサインを出して失敗したことだといわれるけどマクナマラはフォードモーター時代に自動車業界最大の失敗として未だにネタにされるエドセルで似たような失敗をしてるんだよね。
エドセルもメーカー側視点でこんな車があったら便利でスタイリッシュだろうと送り込まれたものだったけど当時の一時的な不況と攻めすぎたデザインや流行りのボタンシフトにのっかてみたものの大コケかましたんだよね…
逆に頭角を表し始めていた欧州コンパクトカーに対抗してリリースされたファルコンは大ヒットしてエドセルの損を取り戻して利益を出して後にマクナマラファミリーのアイアコッカがファルコンをベースに若者向け軽量低価格低燃費コンパクトを押しに出したスポーツカーのマスタングを出して現代に残るまでの名車にしたからマクナマラの甲乙はつけがたい。

この方の功績ってなんなのかね。
そもそも軍人関係な国防長官ってより最期に勤めたビジネスマン風の銀行頭取ってのがイメージ的に似合うw
ちなみにかのペンタゴンゾンビでは4人中一人で50ラウンド以上もダウンせず生き残ってた化けもんでしたw

コストカッターの点では功罪あるが、ベトナム戦争への軍事介入を加速してしまう因子になったという点では、国防長官として見た時にはやはり罪の方が大きいだろう

自動車企業の重役としては1950年代から排ガス規制を見越したエミッションコントロールや低燃費化、シートベルトを始めとする安全装備を推進していた本物の有能だぞ

理屈で合理的な判断が下せる局面においては極めて有能。実務能力も予測能力も優れていて大変素晴らしい。でも「理屈じゃねえ」みたいな因子が入ってくるとダメになる。
回顧録の言い訳を見ても「みんなが自分たちと同じような価値観で動くと思うのは間違い。文化や習慣が異なる人達を全部理解できると思うのは傲慢だった」みたいなことを書いてて、統計的な数字が現実の一部を切り取ったものでしかないってことを理解するのが遅すぎた。