ニコニコ大百科

新幹線は飛行機と違って｢途中駅がある事｣が重要だから、仕方ないね。
東京発の各駅停車も静岡が消えて沼津が最長になったし。

鹿児島中央～札幌を仮に直通運転できるものとして
盆に１本、年末年始に１本ぐらいならありだと思ふ
途中駅から乗る人は座れないんだろうなぁ

鹿児島中央～札幌作るとしたら、
観光列車的なカテゴリになるんじゃね？

一日一本位なら需要ありそう。

駅自動放送の男性声優が気になって仕方ない。

新幹線で男声による自動放送が聞けるのは九州新幹線が唯一。
他の新幹線の自動放送は全て女声。

九州新幹線の男声の声の主は一体誰なんだろう…。

筑後船小屋駅よりも新大牟田駅の方がいらない子だったな。

なんだかんだ、うまくいってるね
北海道新幹線もこうなるといいなあ

北海道新幹線は札幌まで開通してからが本番だから・・・

北海道新幹線は東京・札幌が開業しても整備新幹線の260キロ制限がなんとかならんと東京・博多と変わらない。

東京・福岡は東京・千歳と共に航空のドル箱だが、東海道・山陽新幹線で5時間弱かかるのが原因だから……
こっちの方は中央新幹線全通で乗り継ぎがあるとはいえ、3時間台になる可能性はあるけれど。

九州新幹線は真ん中に京阪神という第2都市圏があったから救われてるが、東北・北海道では仙台くらいしかないしなあ……

鹿児島ルート全線開業5周年おめ！！

≫129
それについてだけど、福岡は福岡空港が中心部からごく近い所にある一方、新千歳空港は札幌中心市街地から遠いし、新幹線が札幌駅という中枢ターミナルにのり入れるから新幹線の東京〜札幌が4時間超えても優勢になるチャンスはあると思う。どの新幹線でも立地の利便性をいかに利用できるかだと思う

山陽、九州新幹線を例に見ても、関西〜博多は福岡空港が至近にあるせいでこれ以上の伸び代は見込みにくいけど、関西〜熊本、関西〜鹿児島は熊本空港、鹿児島空港が熊本市、鹿児島市から離れているのもあって、新幹線の利用客は好調に推移している
札幌は博多よりむしろ熊本や鹿児島に近い状況になると見ていいと思う

なんというか地震に縁がありすぎ？なさすぎ？だな

平成28年熊本地震で熊本ー熊総車間の回送列車が全車両脱線。
該当編成は800系U005編成。
余震が続き撤去できないため，復旧にはかなりの日数を要すると見られる。

新幹線の開業前後に大地震が起こるっていずれ言われるようにならんかな…

新潟県中越地震：04年10月　この年3月に九州新幹線八代以南開業
東北地方太平洋沖地震：11年3月　10年12月に東北新幹線青森、この翌日に九州新幹線全通
熊本地震：14年4月　3月に北海道新幹線開業

ここ暫くこのパターンを結構見てる気がするので……

よくよく地震に祟られてるなあ。しかもタイミング悪く。

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一応明日から車両撤去することになってるけど、撤去しても線路に問題ありだからまだまだ時間かかりそうだなあ

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>>139
新八代駅はもう折り返せないし（全線開通後に分岐器撤去した）、アプローチ線も撤去済みなんだが
出来たとしても、博多～筑後船小屋と新水俣～鹿児島中央しか無理だね

>>135
2014年伊予灘地震（M6．2　愛媛県で震度5強）：この翌日に四国新幹線（予土線の例のアレ）正式デビュー　というのもあるな
規模はアレだが新幹線としてもアレだから…

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>>142
いや、折り返しできないってのは在来線側じゃなくて新幹線側のことでしょ

2016/4/20から新水俣・鹿児島中央間で運転再開
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo08_hh_000077.html

新玉名-熊本-新八代間で高架橋橋柱がボロボロになっているようだから、
これを補修では無く撤去新造となった場合には年単位でかかるだろう。
新八代に折り返し転轍機を新設してでも初期開通時の体制を暫定復旧した方がいい、
と言うことになるかも知れないぞ。

阪神・淡路大震災の時の六甲道駅復旧の件があるから高架橋の件はなんとかなると思う
もっとも、しばらくは徐行する必要はあると思うけど

ただ、しばらくは有明を全線開業前の体制に復活させる必要がありそう
車両が足りないのがあれだが・・・

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新幹線は夏前にも復旧の見込みだって
http://www.sankei.com/west/news/160422/wst1604220012-n1.html

九州新幹線、23日昼の運転再開発表　博多―熊本間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJC22H2H_S6A420C1000000/?n_cid=TPRN0011

はやかったですね。
のこりは熊本―新水俣だけになりますね。

熊本～新水俣の復旧作業を加速、ゴールデンウイーク（GW）前の28日にも全線で営業運転を再開する方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160423-00010009-nishinp-soci

想像以上に早い、地域貢献のためにJR九州がどれだけ頑張ってるのかわかる