京王新線単語

新宿から笹塚に行こうとして、新線の方に乗ってしまい時間に間に合わなくなり大変だった。

京王線新宿と新線新宿は改札内で行き来でき、
もちろん新宿－笹塚の切符で京王線・新線どちらに乗ってもＯＫ。

たまに笹塚まで都営地下鉄新宿線だと思ってる人がいるが地下線だから仕方ないね。

初台と幡ヶ谷通過する種別新設してもいいと思うんだけどなあ、
下りは初台幡ヶ谷停車笹塚行き各停列車の後追いして笹塚で乗り換え出来るようにすればいいし、
上りは笹塚駅での急行の発射番線を4番ホームに見直して笹塚発の各停を向かいの3番ホームに待機させ、
幡ヶ谷初台に行く人にはそこで乗り換えてもらうようにする。
急行発車後ポイントが切り替わり次第すぐに各停が発車するようにすれば大きな苦情は出ないと思う。

あと新宿線の方も急行停車駅を見直して、東行きは各停を岩本町まで先行させそこで通過追い越しで、
西行きは大島を急行停車駅から外しそこで通過追い越し、あとは笹塚まで各停の後追いでいいと思う。
（西行き、東行き、共に瑞江での追い越しはやってもやらなくても大して変わりないと思う。）

＜京王新線＆都営新宿線、急行停車駅変更案＞
現行⇒笹塚、幡ヶ谷、初台、新宿、市ヶ谷、神保町、馬喰横山、森下、大島、船堀、本八幡。
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック！)

＞急行の初台幡ヶ谷通過で新線内は2分程度マイナスだが、

初台幡ヶ谷通過してもホーム内の風圧の関係で一旦停車しなければならないから
30秒しか短縮できんよ

初台・幡ヶ谷という京王電鉄における隠しレアキャラ感