ニコニコ大百科

なんで相鉄は乗客が減ってるの?
他社と一切直通運転してないのも要因だろうけど、
10両→8両に短縮とか純情じゃない。

全編成を8両に短縮する予定はありませんが？

相鉄ローゼンってまだあるの？

>>3
今でもあるよ。

相鉄ローゼンホームページ
ttp://www.sotetsu.rosen.co.jp/

なんで平沼だけ書かれてるんだｗｗｗ
別に希望ヶ丘や松陽があったっていいだろうに…

>>5
Wikipediaの平沼橋駅の記事から適当に引っ張り出した。
下のほうの編集は別の人。

おい、急行と快速の停車順逆じゃねーか

指摘ありがとうございます。ただいま修正いたしました。

>>2
今度できる11000系は10両編成だから、たぶんそれはない、はず

あと、鶴ヶ峰の「ココロットつるがみね」は書くべき

泉区役所の最寄は
"いずみ野"じゃなくて"いずみ中央"ですよ

よこはま動物園ズーラシア方面のバスが出ている駅がある。
鶴ヶ峰と三ツ境
参考 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%82%A2

最近頻繁に使い始めて気になったんだけど
なんで二俣川から先(海老名方面)は急行も快速も各駅停車になるんだ？
あそこから先はドル箱路線なのか？

>>12
それについては
特急ができるという話があった気がする

各停が急行をやり過ごせる駅が少ないから

じゃあいずみ野駅とかはなんなんだ？
毎日使うけど追い越しとかしてないしなぁ

>>15　｢いずみ野線｣でわかると思うが、あそこが４車線あるのは昔は終点だっただけ。

ついでに言うといずみ野線側は住宅地ばっかなので、
各駅停車しないと朝とか大変なことになるｗ

でも本線のほうはさすがに止めすぎ。かしわ台とか止める意味がわからん

いずみの線の各駅停車は納得したがやはり本線が謎

二俣川の次は大和でいいと思う
横浜発大和行きの各停もあることだし

>>19
大和各停ってデータイムは確か一時間に３本しか無かったような気が･･･

それにしても最近、相鉄の萌え鉄系が増えたな
>>sm6991874

>>sm7053164

11000系やっとデビューか・・・
しかし10000系からどうもデザインが好みじゃ無い
私鉄っぽくないというか、JRの二番煎じというか・・・

JRの二番煎じなら相鉄にはじまったことではなく、
東急新5000系もそうだよな。
先代の2000系からガラリと外装が変わって面白みがなかった。

18m車である京急、新1000系や、横浜市営地下鉄は
JRっぽさをまったく感じない。
というか、京急は標準軌道[新幹線とレール幅が同じ]だし、18mだから
JRと同じ規格の車両は走れないわけで･･･。

11000系営業運転開始おめでとう

だめだ、11000系の音が横須賀線にしか聴こえない・・・
他の私鉄あまり乗らんのだけど音は京急が異色すぎるだけなのかね？

いなげやの前に

横浜国立大学（和田町）
大池自然公園（二俣川～緑園都市）
フェリス女子大学（緑園都市）
国際親善総合病院（弥生台）
ログハウス・変電所（いずみ野）
湘南台文化センター（湘南台）

追加した方がいいんじゃね？

6時20分にスト30分程度で終了とか速すぎ
この日のために有給取った人がかわいそうだ普通に会社いけるじゃないか

にしても2015年にはJRと繋がるのにこんなストライキやってて信用失わないのかね？
ほぼ毎年のようにストやってるよね相鉄は

おかげで
国道16号(和田町～西横浜)付近、朝めちゃ混んでた!!

ストライキマジ迷惑。
市営バスとか神奈中とかもいつもより走っていた気がするし･･･。

ところで最近二俣川とかで導入された接近予告とかの声って誰が当ててるんだ？

>>27
前に「クリスマス終了(か中止のどちらか)のお知らせ」で検索したら相鉄のストライキ(某年12月24日)の奴が出てきた。
この会社またいつかやってしまうのかな？クリスマス中止のお知らせ。

>>28
女性のほうは、大原さやかさん。
男性は…･･･、さて誰だったかな？